运 输

历史上运输石料也很不容易。石料运输根据石料的大小不同，主要采用旱船和链车两种工具。旱船主要用于大型石料的运输，所需的人力较多，一般在万人以上，冬天要沿途打井泼冰，一里地儿一个井，再加上马拉人拽，让石头在冰上滑动。夏天则要铺麦秸。链车是房山人民发明的石料运输工具，链车的运输效率比较高，最多的十六轮车需500头骡马拉拽，运输石料时，以锣为号，统一行动。由于运输频繁而且任务艰巨，不论哪种方式，都是建立在耗费大量人力、物力、财力的基础上的，而且，由于路途远近的不同，沿途经过的地区也要为此负担修路、修车、打井的费用。

颐和园有块石头叫败家石(又名“青芝岫”，在中颐和园乐寿堂前的庭院里)。这块山石原来在北京房山的深山里边儿，明朝有个叫米万钟的，很喜欢石头，他家在海淀的勺园里，他发现这块大青石后，就想运回勺园，但是石头太大太重了，人抬不起，马拉不动，就学秦始皇修长城时用修冰水道的办法搬运山石，雇了很多民工，修了一条大路，在路旁每隔三里打一眼小井，五里打一眼大井。到了冬天，就提水泼路，冻成了一条冰水道。大道一直修到了房山大石窝。米万钟为了运这块大青石，花了不知多少钱，但石头运到良乡，财力就耗尽了，只好丢弃路边，所以叫败家石。后来被慈禧给弄到颐和园去了。今天，在房门、丰台还有不少叫大井、小井的村子呢。

大规模采掘汉白玉等石料是在明清两代。明清两朝，为了修故宫，用了非常多的石头。明朝万历年间，为修故宫三大殿的中道石阶，用一个月左右的时间才把石料运进京城。

故宫里最大的汉白玉石雕的运输算得上是一个奇迹。相传在严寒的冬季，从石窝到京城的土路上，每隔一里要挖一口井。为拖运巨石，沿途各村要将道路垫得坚阔平坦，共调用2万余民夫、1800匹骡马来拉。石料拖运前，先在土路上泼水成冰，修成一条长百余里的“冰道”。拖巨石没有可用的车辆，就用旱工，人嘶马叫，缓缓拖动巨石一步步运向京城。

大石窝的人都知道一句顺口溜：“大青不动二青摇，三青走到卢沟桥。”这句顺口溜讲的是从大石窝采运石料，在运往京城的路途中半途而废的故事。

相传明代永乐年间，明成祖朱棣大兴土木建造宫殿和陵墓，定要将这个“八譬哪吒城”(北京城旧称)修建好，要在陵墓前摆放三只大龟做镇物，使之能降龙伏虎，防妖孽作怪。于是，皇上派军师外出寻选精美的石料。军师听说京西有座上方山，这里产石历史悠久，石头质地优良，更重要的是，石窝地处子午线上，是个祥瑞之地，军师就到房山大石窝去寻找，军师兴致勃勃，一到这里就发现了三块成色漂亮的青石料，一块比一块尺寸大，他想着如果把这三块青石“请”来，砌在城门或者城墙上，一定能镇住龙王。可问题是，神石那么重，道行又很深，怎么从房山县弄到北京城里来呢?

他禀报了皇上之后，征用石匠就地粗粗地对石头进行加工，想趁着天寒地冻的冬季，将石头运往京城后再精雕细刻。工匠们称最大的一块叫大青，其次的叫二青，最小的叫三青。军师率两三千名民工，三四百匹骡马，浩浩荡荡地来到大石窝，打算先运走大青。他们用10多股碗口粗的大绳捆到车上，在事先泼水成冰的路上，先用50多头骡马往外拉，三番五次，费尽九牛二虎之力，但大青一动不动。后来又用上百头牲畜同时猛力拉，不料大绳“嘎嘣”一声扯断了，大青仍是纹丝未动。

军师没了办法，又决定先拉二青，这二青石长约两丈六，宽约两丈，厚约八尺，大体是长方体，但很不规则。因二青体重较轻，埋入地下较浅，用了一番苦功之后，才使二青摇动起来。这不摇不要紧，一摇就把二青摇出了50里之外，摇到了石楼村。因石楼村一带的地势偏潮湿，又是盐碱地，泼水冻不成冰，到此地后这二青怎么也拉不动了，累得人畜都喘不过气来。军师在万般无奈书情况下，只好先放下二青，又返回去拉运三青。从此，这二青便扎根在石楼村了。

再说这三青体重更轻，又是浮在地平面上，众人一拉便轻而易举地运走了。然而让军师怎么也没想到的是，三青在运到卢沟桥东头时，路面全是沙子，即便泼上水，路面也冻不硬实，此时拉三青的车又翻了，砸死了不少人畜。虽几经努力，也再未能把三青拉动。从此，三青使安家在卢沟桥。

现在这大青还在那个大坑里。那个大坑，经过长年的冲刷越交越浅，每年雨下多了，坑里积满了雨水把它浸泡起来，有时把灰黑的头露出水面，活像一只大龟。二青原来在石楼街心的大戏台前，如今石楼大戏台早已不复存在，由于地壳变化，二青不断下沉，后来经过拆迁修道，它被全部埋入地下，终年不见天日。再说这三青，它在卢沟桥的东头沉睡了一个朝代，据说在清代乾隆年间被雕琢成“卢沟晓月”的石碑，矗立在桥头北侧。“卢沟晓月”是燕京八景之一，自从乾隆题了碑，就更有名气了。

民间曾有一段传说：卢沟桥下的永定河过去叫无定河，时常泛滥。自打有了卢沟桥，河水变清了。当池人说卢沟桥也很神奇，这儿的月亮比别的地方出得早，别处初一和三十看不见月牙，卢沟桥这儿却能看见月亮，特别是大年三十夜里，一到五更时分，月亮看得更真切。东南上空一弯明月，渐渐升起，照得桥上的狮子都倍儿清楚。还说这神奇的景色只有10岁以下的童男童女才能看见，还有大命之人能看见。一来二去，这种说法传到了乾隆的耳朵里，他决定专程去看看。这天，正是大年三十的晚上，宫中用八抬大轿把乾隆抬到了卢沟桥。正在过年的宛平县令听说皇上驾到，吓得出了一身冷汗，赶紧打上灯笼，举起火把，组织官员们列队迎接。乾隆下了轿，直奔卢沟桥上，两眼直直地向东南方向看了许久，只见星斗满天，却不见月亮。他十分扫兴，询问相随的人：“怎么看不见月亮?”相随者也不知是怎么回事，有的说:“灯笼火把太多，看不清楚。”乾隆立刻下令把所有灯火熄灭，卢沟桥上变得一片漆黑，只有满天寒星照着冰河。乾隆使劲儿望着天空，还是没看见月亮，气得他忙问县令：“你这官是怎么当的，这卢沟桥不是三十晚上出月亮吗?”县令连忙答道：“是是是。”乾隆皇帝又问：“那为什么吃不见?”县令说：“小人也是听说，这月亮只有大命之人才能瞧见。”乾隆说：“你们全都退下!”百官都下去了，留下他好好看看。

他独自一人站在桥中间仔细地瞧，就觉得仿佛有一弯明月挂在天上，越瞧越觉得真有月亮。于是他叫来随行人，高兴地说：“朕已看到了明月。”大家都挤上桥仰望，看了半天谁也没看见，于是他们说：“我等命贱，没有眼福!”乾隆听了更加高兴，觉得自己确是大命之人。

回到县衙门，他吩咐县令道：“预备笔砚，朕要写诗!”宛平县令立刻呈上文房四宝，点亮火把。乾降在大堂里一会儿背诵，一会儿吟咏，想从中找到好句子，可吟来诵去挑不出好句子。此时，一个臣子说：“徐渭有首竹枝词，不知可用否？”臣子吟完，乾隆觉得太凄凉，说应写出卢沟桥幽美的月色。此时又有个翰林吟诵了李东阳的诗句“晓空云尽月轮孤”。乾隆听后连声说好，随后写出“卢沟晓月”四个大字，随从们齐声喝彩。

不久，宛平县令份咐专人组织刻碑，当地石匠犯愁，没有石料能磨碑。后来在县衙后花园内发现了这块漂亮的青石料，便把这块优质的青石料利用起来，刻成了“卢沟晓月”碑。而这决石料，就是当年的“三青”。

这些故事都是传下来的，是真是假咱也不知道，但有些石头确实是存在的。

大石窝石料的运输路线有四条：一条是由大石窝经今半壁店、长沟，到达琉璃河；二是由大石窝经半壁店、长沟、房山、良乡、卢沟桥，到达紫禁城、清东陵；三是由大石窝进入涿县；四是由大石窝经南尚乐，进入涞水、易县，到达清西陵。

安 装

已加工完成的石件制品或石料送达目的地以后，就要进入安装程序。以前安装也全是靠人工完成，而且安装过程很危险。

最常用的石件连接方式有榫卯连接、磕绊连接。一提榫卯咱们都很清楚，现在一些木结构的房子也还有些全用榫卯结构的。凸出的部分叫榫(或榫头)，凹进去的部分叫卯(或榫眼、榫槽、榫窝)。榫卯连接就是通过石件自身凹凸进行连接。

磕绊连接，就是通过两个石件上下对应的凹槽进行连接。还可以使用铁件将两块石料进行平面连接，也就是在石件表面凿出铁件的形状，放入铁件进行连接，在空余部分灌浆进行固定。

【石件安装的步骤】：

第一步，放线，用墨线对石件安装的位置进行定位，以确保所有石件可按线找平找直。

第二步，确定第一块石件和最后一块石件的位置，第一块石件的位置会直接影响到后面石件安装的质量。

第三步，在石件定位处放好垫物，以方便用撬杠调整石件的位置。

第四步，石件通过滑撬放置到位后，再通过点撬的方式摆正石件的位置。

第五步，找平加固，安装后的石件需要按照墨线进行局部找平，如有偏斜或不稳，可通过灌浆、背山等方式加固。安装完成后，如有石件因加工或者尺寸等问题出现不平整，还需要用剁斧证行锤打，直至石面平整。

【摘自：《北京非物质文化遗产传承人口述史——房山大石窝石作文化村落》 宋永田/口述 中国画报出版社】