一分钟掌握渔轮导线轮更换技巧

损坏的导线轮

上面这幅图片就是我们今天要细说的主要对象物件，这个部件就叫导线轮。那么在渔线轮的功能中起到什么作用呢？简单说就是一个滑轮，通过下面的图片大家就可以很直观的理解。渔线轮收线时鱼线受力作用于导线轮表面，这样子就起到了鱼线不被磨损且收线省力的作用。

演示导线轮的工作原理

这个部件是一个易损件，它 工作的频率是极高的。那么为什么会出现导线轮磨穿的情况呢？下面我就分析一下出现的几种原因：

1，从来不保养或者检修。

我们在作钓的时候鱼线是漂浮在水上的，收线时鱼线表面肯定有泥沙，鱼线回收时经过导线轮大量的水和泥沙就会经过导线轮。水和泥沙会浸入到导线轮内部结构里面去，结束作钓后水会被空气稀释干，但泥沙则会遗留在导线轮内部结构里面。

解析导线轮内部结构

大家都知道这个原理，零件互动必须润滑且须有一定合理的间隙。这些遗留在导线轮内部结构里面的泥沙就导致导线轮不能正常工作了，就是说导线轮杯泥沙卡死了不转动。那么鱼线就受力后收线就直接作用于导线轮表面，于是就发生了一根细细的鱼线把金属材质的导线轮划破了。正所谓是滴水可以穿石啊！

2，检修不及时导致内部零件磨损，导线轮转动时不同心擦到弯座内壁停止运转。

导线轮内部有一个轴承或者轴套装在抛线螺帽立柱上，导线轮快速运转时内面的轴承或者轴套会磨损。所以我们要经常定期检修，及时更换受损部件。这样才能保证导线轮的正常运作。

3，没有保养加注润滑油，润滑油耗尽后零件互动处没有了润滑导致导线轮不能正常运作了。

导线轮内面的轴承或者轴套在初装时加注了润滑油，导线轮工作时会消耗润滑油。我们就要定期加注适量的润滑油。润滑油分固态和液态两种，轴套就要加注固态润滑油，但不要太干的。轴承则需要加注液态的润滑油。

固态润滑油

液态润滑油和固态润滑油

润滑油

介绍完了损坏的情形后，再介绍一下如何快速检修和保养。

第一步先把导线轮螺丝卸开（先要橡皮筋检验导线轮运转情形）

找一干净的台面准备好工具开始工作。

工具

用橡皮筋来回运动检验导线轮的运转情形

拆开导线轮螺丝

第二步将拆开后部件一次摆好检查，清理泥沙杂质，加注润滑油。

零件依次摆好

检查导线轮表面是否磨损

清理泥沙杂质，加注润滑油

第三步准备好了以后就可以组装复原了。注意:1，装导向轮时要注意导线轮的正反面。2，导线轮螺丝一定要锁紧。

3，完成后一定要用橡皮筋检测导线轮的运转情形，如果不合格需要重装。

将导线轮组合品装在抛线轮轴上

导线轮的正反面

准备锁紧螺丝

锁紧螺丝完成

通过以上步骤就可以把这件事情完成，不钓鱼的时候在家捯饬捯饬钓鱼的装备也是一件惬意的事情。自己动手丰衣足食。今后还会分享一些类似检修保养的文章。